【奢表庫】打造1比1天花板級別的復刻手錶 WeChat/微信;296537516
VS廠憑藉優秀的做工以及強大的自研機芯加持,從去年開始對勞力士進行前面付克,新款不斷。 VS廠勞力士日誌間金腕錶,是VS在成功研發3235機芯之後開發的系列錶款,也是工廠購入同系列數枚真品一比一開模製作款式,細節把控到位,鋼製全部採用904進口鋼製,此款VS廠間金日誌搭載全新3235機芯,擁有72小時動能儲存,沒錯,72小時。市面3235機芯,也就是國產2824/2836修改的,實際動能儲存時間在38小時左右,只能放一個晚上。VS全新3235機芯實測可放一個週末不停,真正的一勞永逸。效能穩定。結構設計合理,部件藍色遊絲以及避震器等都是進口部件。藍色遊絲不是那種普通的鋼遊絲噴漆,機芯穩定性方面來說也是很為靠譜,這也是VS廠的一大亮點,各方面的細節方面的搭配來說,這款腕錶也是很為值得入手的腕錶款式!
市場上關於VS廠勞力士黑水鬼3235機芯的價格高低不一 非常的混亂,有的3000多,4000多,2000多甚至是1000多的,毫無疑問這裡面有一些商家實在渾水摸魚。要直接在VS工廠買到不經過別人手的價格是很難的
實際上比較合理的價位大概是3500-4000左右,這個價位是在確自保對版,沒有瑕疵前提,不要忽略這一點,很多商家賣低價,相當於花了錢買回來一次性的產品。所以在購買時候一定要確定清楚。
新一代勞力士三針機心3235,擁有70小時的動力儲存,14項新專利,90%的機心新元件以及15%的效能提升 3235機心相比較3135機心,用了最新的“鏤空擒縱裝置”(Chronergy)。全新的“鏤空擒縱裝置”有什麼特別之處?以前槓桿擒縱(基本上99%的鐘表採用槓桿擒縱)大概只有1/3的力量是可以從發條傳到擺輪,而這個新的擒縱結構可以讓發條的效率提高大概15%,也就是說幾乎一半的能量可以傳到擺輪,這樣就能節省大量的能量。另外,這種鎳磷制的擒縱還有一個好處,它與傳統的鋼製擒縱不同,不會受到磁場的干擾。3235機心直徑與3135機心直徑一樣,都為28.5毫米。3235機心的擺輪與3135機心相當。都裝有Parachrom遊絲和Paraflex避震器,而擺輪夾板也是延續勞力士非常有特點的雙臂擺夾板。3235自動上鍊結構現在變成了軸承式。這樣在運作過程中會避免它蹭到自動夾板,擺陀不會蹭到自動夾板,就不會發生蹭傷,壽命也因此更高。
3235機心的缺點:迎合長動力降低了擺幅,讓新機心更加嬌氣,校時更麻煩。後期保養週期和成本都會提高。另外上發條比3135機心聲音大。
VS廠這個擅長做自產機芯的廠家的策略就是做一款精品的通用機芯然後再圍繞這個機芯去開發產品,繼42mm大遊艇、新水鬼問世以後,日誌也當仁不讓的問世了。在此之前AR廠一直穩坐日誌系列的頭把交椅,VS廠產品的出現在一定程度上會撼動Ar產品的地位,首先在機芯上就有了長足的進步,3235機芯比Ar的2824還是有諸多優勢的,比如調時間日曆的方向,比如上鍊手感,動能儲備時間等。VS廠勞力士日誌錶款主要有41mm尺寸,是目前最為經典的錶款
。VS工廠勞力士日誌41mm系列目前有四色黑、白、深灰、藍四色,間金款目前目前有金色條丁面以及金色鑽面兩色對應正品126333-0009、126333-0011。
白色盤面的勞力士日誌,VS共計出品了六款腕錶,分別是牙圈白鋼,牙圈間金,以及光圈白盤,每一種盤面對應了兩種錶帶,分別是五珠帶以及三珠帶不論牙圈或者光圈,VS廠均做了鍍白金的處理,所以圈口看上去非常光亮。錶帶材質均為904L精鋼打造,兩側拉絲,內部拋光,做工細緻可以說VS廠的日誌是目前天花板中的天花板,其細節相對於其他大廠差距太大,遠遠的甩出一大截。不僅僅是在細節,包括機芯,對應原裝的3235機芯,此款機芯工廠對外說的都是獨家3235機芯,甲板基板自動垂等都做了對應的拉絲或者銑花工藝處理,燙金字型,鐳射列印等細節到位,看上去非常精緻。功能上與原裝一樣,大三針帶日曆,且動能儲存真實的72小時,並非其他版本的2836機芯或者基幹海鷗機芯修改的3235.而非廣告效果,這一點其他所有廠家均不具備。
VS廠勞力士日誌41間金款,雖然是鍍金,但是也是18k玫瑰金,在顏色上沒有色差,採用904I精鋼打磨而成的錶帶錶殼細膩光滑,質感優秀,無差異,底蓋做工細膩,不過在牙口的處理上略有差異,正品我們看得到,芽尖又經過了拋光的一部分處理,所以看起來圓潤一些,而復刻的密度做對了,不過沒有這一層處理,售價限制,這個無可厚非。為什麼說有的客戶戴復刻感覺磨一些,其實主要出在這些細節之上。作為奢侈品,更是工藝品,其工藝程度非常了得,而復刻是做不到這些太過於細微之處的,而且無傷大雅,何必為了完美犧牲掉復刻的價效比。
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